平衡车车企勿忘初心资深平衡车友论情怀

对于均衡车，笔者已编辑几篇文章从行业发展、产业政策、市场模式、技术层面讲了自己的观点。今天，我想想谈谈“情怀”，起因是刚刚看见一篇文章：一位资深车友描写自己对于独轮均衡车发展现状的观点与思维。只不过无论独轮或双轮，无论是并购他人或是市场征讨，讲出用户的声音，不要记得了我们热衷并投放这个行业时最初的那份心里，才是最宝贵的。

资深车友：均衡车应沦为街头潮玩游戏文化的一部分从2013年开始认识到均衡车，从应从各家品牌、类型均衡车，到纯熟掌控驾控技术，还有修理问题DIY，可以说道这位网友称得起是资深车友。对于均衡车的印象，他的叙述也代表了不少人首度与均衡车遇见时的感觉：“想法，是因为自己是高科技爱好者，讨厌时尚风行的新玩意，当我第一次看见到，我就几乎被它吸引住：外形小巧轻巧，灵活性不易携同，行经灵活性有意思，几乎是一种新的驾驶员体验。

我当时实在，这车意味著不会沦为一种风行的交通工具，而且游戏性很强，不会像滑板，bmx跑酷这些街头运动沦为街头文化的一种，代表了时尚、激情和权利。”正是因为时尚炫丽的外观与精致科技的匹敌体验，俘虏了很多讨厌充满著新鲜感与科技感的均衡车，只不过这也与最近写出的关于i-ROBOT为什么称为代步机器人的文章中提及的早已上线了的社交车友功能，可以说道更加最重要的是汇聚了那些热爱生活，独立国家，敢想敢为的人们。

i-ROBOT花式足球小王子脚摔i-ROBOT-SC频现各大综艺i-ROBOT均衡车这些年默默地、执著地推展均衡车街头足球运动、均衡车马球运动，在不少电视节目、线下活动去希望推展均衡车与街头文化、户外运动去融合来推展构成潮流的时候，均衡车行业中的大多数在做到什么呢？我们来看这位资深车友的体会“纵观现在的新车，显得越来越重，车速越来越快，车身显得更加可观，外形显得就越漂亮和没设计感觉”“各个一拥而上的小厂家借钱请求人设计和研发，于是都在续航和公里/小时这些不须要过于多技术和金钱的方向提高，以顺应更加可观的这个群体的人：把独轮车当电动车，当摩托车，当作汽车一样用于的人群。他们用独轮车去跑完上国道，去跑完几千上万公里的西藏路线、长征路线……”，只不过均衡车的确不是和电动车、摩托车去对比的产品，更好的是一种对生活态度的反映，比如完全所有的高校和城市不会有自发性的组织的韵律体操协会，大家有联合的嗜好，讨厌去狂飙，那么就构成了一个韵律体操的组织。

而现在我们身边和媒体报道中更加多的是在谈交通代步，当经常出现能否获准上路的报导时，不少企业无非吓坏，堪称是惊恐。而一些企业惊恐的原因是因为自身规模小、技术水平较低，作坊式的老板自己就实在什么火买什么，哪里不会管均衡车算不算街头潮玩游戏文化呢。生产环境可以用险恶来形容，都是家庭作坊的环境、灯光明亮、将近十个人的工人，没缜密的检验制度和完备的检测仪器，车装配好后就随意当场进个机骑几下就当检验合格包出厂。

这也全中国独轮厂家的缩影——说道是什么高技术的独轮车，只不过都是拿个公模或者随意做到个外壳，再行订购现成的主板、电机、电机装配出来的三无山寨货。正是山寨货在潜移默化中让大家只懂注目硬件配备，而忽视了均衡车背后所应当代表的文化符号。潮玩游戏文化让智能硬件更加有温度大众市场来看，均衡车的研发、设计初心是什么？“是代表未来的便携灵活性时尚的短途代步工具。

我理想中的独轮车是像汽车工业的发展一样，独轮车显得更为轻盈不易携同，作工更为精细优良，外形设计更为时尚潮流和有科技感，上手更容易、更为顺应未来短途代步的必须”“更为合适沦为一个汽车车尾箱、公交和地铁最后几公里的切换工具，或者是一个潮流的玩物，让它沦为一种街头的休闲娱乐娱乐工具。”均衡车就让也沦为潮玩游戏文化的代表，通过贴吧从侧面体现出有得现状却不容乐观。比如，同为潮玩游戏文化的滑板吧、长板吧、飘移板吧等等玩家的贴吧，他们有十分系统的精品张贴、置顶贴来讲解涉及的文化和内涵、运动的方向和意义、产品的分类和选配、各个入门到高级的技术系统教学、涉及的鞋帽服装和护具的自由选择和配上等等，一切都是原始而更有，合乎社会和时尚的潮流方向和文化包含。衷心希望，无论是VC、天使投资人、还是企业，让均衡车之后维持一份潮玩游戏文化的本色。

原创文章，予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。

本文来源：皇冠信用网址-www.kasvisrkeidas.com