自动驾驶汽车进入新阶段：多家公司进行载客测试

雷锋网按：自动驾驶汽车在马萨诸塞州的应用于又向前迈进了扎实的一步。　　近日，在波士顿土生土长的自动驾驶新创公司 nuTonomy 宣告，它在波士顿已完成了首次载客实验。

此前，该公司在新加坡也在运营类似于车队，而明年一月份，nuTonomy 的自动驾驶测试车有可能就不会月进占波士顿海港区，与 Waymo 的计划一样，这些车会配有安全性司机，仅有一位工程师随车同行。　　上个月，nuTonomy 花上了两周时间在波士顿测试了自动驾驶汽车，参予测试的还有一组志愿者。这些参与者可以利用 nuTonomy 的叫车软件调用自动驾驶汽车，车辆不会从该公司的 Drydock Ave办公室上行，在海港区绕一圈，整个路程中车辆还不会经由夏天街转入波士顿市区，随后再行穿越议会街回到。

　　nuTonomy CEO Karl Iagnemma 回应，nuTonomy 想要给普通民众体验自动驾驶技术。同时，他也期望民众们能给 nuTonomy 搜集对系统的机会。nuTonomy 期望参予测试的不只是年轻人，老年人甚至有视力缺失的人也应当来展开体验。

　　总的来说，第一批测试参与者搭乘自动驾驶汽车时都深感很安全性。Iagnemma 说道。

有些人甚至感觉这些车太安全性了，在应付某些情况时甚至有些过分慎重。　　对 nuTonomy 来说，这次为期两周的测试是探寻自动驾驶汽车应用于方式的最重要一步。

而明年，它打算在新加坡发售商业化的自动驾驶汽车服务。如果新加坡的自动驾驶微信服务成功落地，nuTonomy 将建构历史，夺下世界首个自动驾驶出租车车队的名号。

NuTonomy 认为，它将第一站选在新加坡是因为这个小国家的监管环境更为严格。　　在美国，法规制定者则还在白热化辩论究竟该如何管理自动驾驶汽车。　　NuTonomy 在波士顿的载客测试显然意义根本性，它对想要在马萨诸塞部署自动驾驶汽车的公司是个极大的希望。　　从麻省理工回头出来的 nuTonomy 今年10月被 Tier1商德尔福收益麾下。

两年前，德尔福还卖给了另一家自动驾驶软件公司 Ottomatika。　　据雷锋网理解，nuTonomy 还与 Lyft 合作，在波士顿运营了自动驾驶微信项目。Iagnemma 回应，与 Lyft 的了解合作是 nuTonomy 测试项目的下一个最重要阶段。到时，用户就可以通过 Lyft 应用于调用自动驾驶汽车了。

Iagnemma称该项目有可能今年年末就不会月上线。体验 nuTonomy 自动驾驶汽车的乘客　　除了 nuTonomy，麻省理工学院还孕育出了另一家自动驾驶富二代Optimus Ride，总部离波士顿仅有12英里。

　　本周，Optimus Ride 宣告联手房地产开发商 LStar Ventures 联合发售自动驾驶测试项目，测试地设于焦点公园（曾多次是海军航空站）。　　在未来为期18个月的测试中，附近1550英亩区域内的住户都能搭乘该车到南韦茅斯通勤铁路车站，他们只需动动手所指就能叫车，更加最重要的是测试期间乘车免费。　　眼下，焦点公园共计6英里宽的测试道路，不过今年另外4英里就能竣工。

此外，附近大多数居民的家离通勤车站将近半英里，许多公司也开始将办公室迁至到附近。因此，未来焦点公园的开发者可能会探寻更加多商业模式，比如让附近公司为来回车买单。　　LStar Ventures 区域经理 Barry 回应：我们将它看作一个实验室，不但能测试未来的技术，还能塑造成未来的交通。

　　如今，焦点公园附近早已寄居了2000人，而所谓的智慧城市可容纳1-1.5万人。未来，这片区域将修建4000 间住宅（现在有数 1200 间，还有 853 间开建）。　　获得波士顿和马萨诸塞州交通部的许可后，Optimus Ride 早已开始在海港区测试自动驾驶汽车，明年年初它的载客测试也将月上线。

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