从端到端英特尔全面激活无人驾驶生态势能

曾几何时，无人驾驶汽车仅有不存在于科幻电影中。那些弥漫未来感的场景，唤起着人们的无限想象。

如今，随着人工智能、5G等技术日益成熟期，以及科技、汽车两个行业的加快融合，那些充满著科技感的汽车相反现实驶向。预计到2025年，全球无人驾驶汽车市场规模将超过420亿美元；2030年，将有1.2亿辆无人驾驶程度有所不同的汽车上路；2035年，无人驾驶汽车将占到全球汽车销量的四分之一。在快速增长的市场中，能否为无人驾驶获取从车到云的末端到末端技术服务，将沦为赢得无人驾驶市场的关键因素。

因此，更加多的汽车制造商改向还包括英特尔在内的领先科技公司，谋求技术合作、探寻各种创意应用于，以有效地在未来为消费者获取更为强劲的无人驾驶技术，更为安全性的行车环境和感觉的驾乘体验。作为一家一直回头在科技发展前沿的数据公司，英特尔对合作伙伴、对整个行业以及对全球社会的允诺就是加快无人驾驶、获取末端到末端解决方案，并引导下一代计算出来变革。

在无人驾驶领域，英特尔享有独一无二的优势，需要获取从汽车、网络到云的末端到末端无人驾驶解决方案，这也是英特尔仅次于的优势所在。从末端到末端，英特尔前进自动驾驶独一无二的技术优势，助力无人驾驶发展在无人驾驶领域，英特尔享有独一无二的优势，需要获取从汽车、网络到云的末端到末端无人驾驶解决方案。

英特尔为无人驾驶协作获取普遍的资源：车内计算出来；强劲的云和一套机器学习解决方案；高带宽、较低延后相连系统；强劲的内存和FPGA技术；人机接口以及安全性技术。目前，英特尔正在大大投资于这些技术，以构建无人驾驶。在无人驾驶领域，英特尔需要获取从汽车、网络到云的末端到末端无人驾驶解决方案英特尔GO自动驾驶研发平台--建构汽车中央大脑中枢随着驾驶员自动化水平的提升，汽车必需确切理解前方道路状况，评估各种有可能的场景，并采行最佳的应付措施。

这必须汽车展开大量的分段和顺序计算出来，在每秒内处置数百万个数据点。英特尔GO自动驾驶研发平台获取了一种灵活性的架构，还包括中央处理单元（CPU）、现场可编程门阵列（FPGA）及面向深度自学的硬件加速技术。这种架构同时具备独有、优化的分段和顺序处置能力，需要将自动驾驶工作阻抗归类为必须高效处置的计算出来类型。

通过将英特尔凌动处理器、英特尔至强劲处理器、英特尔Arria10FPGA展开灵活性人组，英特尔获取了更加节约能源、设计更加合理的解决方案。5G网络--汽车与数据中心之间的“高速路”未来，无人驾驶汽车必需与数十亿台设备一起竞争网络带宽。

对运输服务提供商来说，如果期望充满信心地部署面向信息娱乐和生产力的全新车载服务，并获取更为安全性的无线软件改版，则必需构建以毫秒计算出来的数据传输速度。5G网络技术代表着行业的根本性改变，它拒绝在无线连接、计算出来智能和英特尔获取的分布式云资源之间构建前所未有的统合。

为此，英特尔正在大大突破产业界限，与业界领先的厂商进行全面的合作，还包括发售业界首个5G无人驾驶平台--英特尔GO，获取5G移动试验平台，加快早期原型解决方案的研发与试验，参予3GPP等标准的组织的工作与业界联合定义5G标准。云和数据处理分析--让海量数据电子货币无人驾驶汽车将以前所未有的速度搜集和分析数据，以提升驾驶员安全性、提高车内体验、强化车队管理，并反对新的赢利性业务模式，例如共计乘服务、个性化车载信息娱乐等。面临空前可观的简单数据，数据中心必需不具备平稳的深度自学模型和强劲的计算能力，以保证在无人驾驶继续执行的每一步，都能保证数据准确性与安全性。

合力迎击，联合转录无人驾驶生态势能无人驾驶领域，英特尔已创建普遍的生态圈，并更有更加多的合作伙伴重新加入。今年6月份，全球第二大汽车制造商大陆集团宣告将要重新加入由宝马集团、英特尔以及Mobileye构成的自动驾驶平台，将在新的平台对外开放给其他汽车制造商的商业化方面充分发挥关键作用。而在今年5月份，德尔福也重新加入该阵营，将沦为无人驾驶平台的研发合作伙伴和系统集成商。

该平台于去年7月份公布，还包括3到5级自动驾驶技术，并向众多汽车供应商和其他可以从自律机器和深度机器学习中获益的公司对外开放。三家发动公司早已创建了联合的参照体系结构，还包括了一系列的可交付给成果和里程碑式的进展，预计并能全自动驾驶汽车于2021年上路并构建量产。而在昨天在京举行的2017百度AI开发者大会（CREATE2017）上，百度月公布了无人驾驶领域的“Apollo计划”，英特尔也作为“Apollo计划”的最重要合作伙伴之一参加了本次公布仪式，并且回应，未来英特尔将向该计划获取硬件反对以及全方位的末端到末端解决方案，使Apollo开放平台的使用者获益。

“Apollo计划”目的向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴获取一个对外开放、原始、安全性的软件平台，协助他们融合车辆和硬件系统，较慢搭起一套属于自己的原始的自动驾驶系统。在该计划中，英特尔充分利用在无人驾驶领域独一无二的技术优势，获取从汽车、网络到云的末端到末端无人驾驶解决方案。

另外，英特尔还计划将Apollo这样的开源软件平台用作英特尔自身的IntelGo之上，充分发挥两者的子集优势，韧融合，为汽车厂商和集成商获取智能的无人驾驶平台，减缓无人驾驶车的上路。百度曾评价英特尔是“百度在无人驾驶领域不可或缺的合作伙伴”。

此次重新加入百度的“Apollo计划”再行一次不断扩大了英特尔的无人驾驶生态圈，为构建无人驾驶愿景的全面落地积蓄了势能。英特尔无人驾驶事业部中国区市场总监徐伟杰回应：“百度的Apollo计划是以合作为中心的无人驾驶生态体系，与英特尔致力于打造出对外开放合作的无人驾驶生态圈不谋而合。

无人驾驶未来可期，英特尔将以更加全面的软硬件平台，更加优化的末端到末端技术支持和更加普遍的生态合作加快推展无人驾驶时代的来临。

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